奥羽本線

毎年この時期恒例のJR東日本2024年3月ダイヤ改正の概要が12月15日に発表されました。 今回の改正は特段変わりないものと思われていましたが、驚きの内容として 特急つがるの速達化、同時に列車名をスーパーつがるに変更 というのがありました。...

JR東日本秋田支社は改築が行なわれている大館駅の新駅舎開業日が10月29日に決まったことを発表しました。 プレスリリース(PDF) 内容は ■開業日は2023年10月29日 ■市の施設と駅舎の合築 ■駅関連は、改札窓口、自動改札機、乗車券券...

いよいよ明日5月27日より北東北エリアでSuicaの運用が始まる。 SuicaはJR東日本が発行するICカードで事前にチャージ(オートチャージも可能※条件あり) することにより駅で切符を購入することなく、改札でタッチすることにより 列車に乗...

8月の大雨により路盤が流失し運転見合わせが続いている奥羽本線大館～鷹ノ巣間について10月8日頃に運転再開するとの 発表がありました。現在同区間はバスによる代行輸送(一部東能代まで)を行なっており鷹ノ巣～東能代間は本数を減らして 列車運転、東...

先日の大雨により運転を見合わせている奥羽本線大館～鷹ノ巣間。 設備の被害が確認された糠沢～早口間の現場を見てきたので、状況をお伝えします。 上記の画像は現場付近糠沢方向より撮影。道床が流失し軌道の変位が認められます。 またこの付近にあった架...

久しぶりの鉄道ネタ。 2022年7月2日、3日に運転された臨時急行津軽号。機関車はED75-767、客車は12系。 運転区間は奥羽本線秋田～青森であった。 元々急行津軽は上野～青森(福島・奥羽本線経由)を結ぶ優等列車で、別名出稼ぎ列車などと...

1993年より運用を開始した701系。当初は座席数の減少だなど批判が多数あった同系式も間もなく30歳を迎える。 画像のような5両編成は主に青森～弘前間の運用となっており、その他の区間では主に2両もしくは3両の列車が多い。 特に大館付近では軒...

久しぶりの鉄道ネタ。二階建て通勤電車215系の疎開輸送が秋田～青森間で行なわれた。 本来であれば一気に青森まで行くはずだったのだが、先日の大雨により大館～碇ヶ関間で 架線柱復旧工事による運転見合わせが発生したため、仕切り直しで本日輸送が行な...

弘前さくらまつりに伴い奥羽本線弘前～青森間で臨時列車の運転や普通列車の増車が行なわれています。 (増車は4/23～5/4の予定) また五能線でも快速東能代行きが2両→3両(ワンマン解除)など一部列車で増車が行なわれています。 画像は奥羽本線...